Внимание
Не зарегистрированным пользователям запрещено оставлять комментарии, добавлять статьи и др. Зарегистрироваться на нашем сайте.
Регистрация у вас не отнимет много времени.
TIR4IK - Это сайт посвященный мототехнике. Здесь вы найдете множество видео, фото и статей о мото. Не знаете как отремонтировать тот или иной узел? Где купить запчасти подешевле? Найти друзей единомышленников? Тогда вы попали туда куда нужно.
Конкурс
Конкурс на Лучший обзор своего железного коня=)Правила Конкурса
1)видео не должно быть больше 13 минут
2)скидывать ваши видео в специальный альбом в группе ВК в видеозаписях под названием "конкурс"
3)Оценивать видео будут Иван Бакуто, Артем Гончаров, и Михаил Агалаков(мы в конкурсе не участвуем)
4)после того как мы отыщем 3 лучших видео,я делаю голосование(опрос) закрываю стену,закрываю группу на 3 дня,никого не впускаю за это
...
Читать дальше »
Фоновая музыка
Появилась возможность сделать любимую музыку фоновой на своей странице, и каждый кто зайдет на нее услышит ее.
Пишите прмую ссылку к файлу на странице изменения информации и у вас на странице под аватаром появится плеер.
Подарки
Появилась возможность дарить бесплатные подарки.
Еще один русский в WSBK
До начала нового сезона World Superbike остаются считаные недели, часть гоночных команд уже притулила к тестам, но оглушительные новости из жизни чемпионата все еще продолжают поступать. Так российско-британская команда DMC Racing заявила о своем намерении принять участие в гонках класса World Supersport с двумя пилотами — Кевом Когланом и Владимиром Ивановым.
Команда DMC Racing хорошо знакома болельщикам Чемпионата России по мотогонкам RSBK. Ее основной пилот, шотландец Кев Коглан, отлично выступал на протяжении нескольких этапов российского первенства, регулярно попадая на подиум. В этом году к DMC Racing присоединился чемпион национального первенства и большой любимец публики Владимир Иванов. Российские поклонники мотоспорта прекрасно помнят выступления «Ветерка» в классах 250cc и Moto2 чемпионата
...
Читать дальше »
Avon готовит шины для гипербайков
В 2013 году компания Avon выведет на рынок новые шины Avon Storm 3D Ultra X-M, разработанные специально для тяжелых и быстрых мотоциклов.
...
Читать дальше »
Права на мопеды и скутеры в России
В нашей стране права на мопеды и скутеры не нужны. Именно этот факт становится самым решающим в том, что количество мопедов и скутеров на дорогах с каждым годом становится больше и больше, плюс ко всему сравнительно небольшая цена на иностранные мопеды и скутеры. Все это способствует появлению на дорогах великого множества данного вида транспорта, причем в большинстве своем мопедами и скутерами управляют несовершенно летние, что не запрещено законом. Достаточно сказать, что такие горе водители тринадцати-четырнадцати лет создают немало аварийный ситуаций на дорогах, ведь такой водитель мопеда или скутера зачастую не имеет ни опыта вождения, ни водительских прав, а значит, не знает правил дорожного движения, плюс ко всему он еще и не за что не отвечает.
Закон о получении прав на мопеды и скутеры
Депутаты решили внести законопроект, который обязывает прежде чем сесть за управление скутером или мопедом получить права, причем возраст с которого
...
Читать дальше »
Мы открылись
Сайт открыт. Регистрируйтесь. Рассказывайте друзьям и знакомым. Помогай в развитии проекта.
Почему мопед?
1. Для управления мопедом или мокиком не требуется водительское удостоворение, управлять таким транспортом может любой гражданин, достигший возраста 16 лет.
2. Возможность перевозить груз - мопед может стать незаменимым помощником по хозяйству, найти свое место в службе доставки, ведь в настоящее время существуют даже трехколесные грузовые модели!
3. Низкий расход бензина - в среднем 3-4 л на 100 км., но с четырехтактным двигателем расход еще меньше. Заправляться приходится реже из-за объемного бензобака.
Мокик или мопед приспособлем к более безопасному передвижению по доргам общего пользования, чем велосипед с мотором.
Почему скутер?
Скутер имеет автоматическую трансмиссию, из органов управления у него только газ и тормоз, что упрощает управление и повышает безопасность. Основной упор сделан на комфорт водителя и пассажира. На скутере Вы уже можете преодолевать по несколько сотен километров в день. В первые тысячи километров пробега скутер требует только минимального обслуживания в виде замены масла в трансмиссии и двигателе.
